IATA DGR 64 (2023) a ICAO TI 2023~2024 opět upravily pravidla letecké přepravy pro různé druhy nebezpečného zboží a nová pravidla budou zavedena 1. ledna 2023. Hlavní změny související s leteckou přepravoulithiové bateriev 64. revizi v roce 2023 jsou:
(1) Revize 3.9.2.6.1 zrušit požadavek na shrnutí zkoušky, kdyžknoflíková buňkaje instalován v zařízení a odeslán;
(2)Přidat požadavky zvláštní kapitoly A154 doUN 3171Vozidlo na baterie;A154: Je zakázáno přepravovat lithiové baterie, které výrobce považuje za bezpečnostní závady, nebo baterie, které jsou poškozené a způsobí potenciální přehřátí, požár nebo zkrat (například články nebo baterie, které byly staženy výrobcem kvůli bezpečnosti důvodů nebo pokud byly před odesláním diagnostikovány jako poškozené nebo vadné).
(3)Revidovaný PI 952: Pokud je lithiová baterie instalovaná ve vozidle poškozená nebo vadná, je zakázána přeprava vozidla.Po schválení příslušnými orgány země původu a země provozovatele mohou být baterie a bateriové články pro zkušební nebo nízkou výrobu přepravovány nákladními letadly.
(4) Revidované PI 965 a P1968: každý balík přepravovaný podle doložek IB musí vydržet zkoušku stohováním na 3 m;
(5) Revidovat PI 966/PI 967/P1969/P1970: Změnit článek II tak, aby stanovil, že když je balík umístěn do přebalu, musí být v přebalu upevněn a zamýšlená funkce každého obalu nesmí být narušena přebalení, které je v souladu s obecnými požadavky specifikovanými v 5.0.1.5.Upravte štítek provozu s lithiovou baterií, abyste odstranili požadavek na zobrazení telefonního čísla na štítku.Do 31. prosince 2026 je přechodné období, do kterého lze nadále používat stávající značku provozu na lithiové baterie.
(6) Standardním základem testu stohování jeGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .
①Počet zkušebních vzorků pro test stohování: 3 zkušební vzorky pro každý typ konstrukce a každého výrobce;
②Zkušební metoda: Aplikujte sílu na horní povrch zkušebního vzorku, druhá síla je ekvivalentní celkové hmotnosti stejného počtu balíků, které na něj mohou být naskládány během přepravy.Minimální výška stohování včetně zkušebních vzorků musí být 3 m a doba zkoušky musí být 24 hodin;
③Kritéria pro absolvování testu: Testovaný vzorek nesmí být vystaven blesku.U shodných nebo kombinovaných obalů nesmí obsah vytékat z vnitřních nádob a vnitřních obalů.Zkušební vzorek nesmí vykazovat poškození, které by mohlo nepříznivě ovlivnit bezpečnost přepravy, nebo deformaci, která by mohla snížit jeho pevnost nebo způsobit nestabilitu při stohování.Plastové obaly by měly být před hodnocením ochlazeny na okolní teplotu.
Anbotek má dlouholeté zkušenosti s testováním a identifikací v oblasti přepravy lithiových baterií v Číně, má nejvyšší schopnost technické interpretace UN38.3 v tomto odvětví a má plnou testovací schopnost nové verze IATA DGR 64 (2023). Anbotek vám vřele připomíná, abyste předem věnovali pozornost nejnovějším regulačním požadavkům.Pokud máte nějaké dotazy nebo potřebujete pomoc, kontaktujte nás!
Čas odeslání: 24. září 2022
